«Ремонтная программа в СУЭК-Красноярск идет по плану и выполнена уже на 90 %. Работы завершатся в ноябре, – отметил исполнительный директор ОАО "СУЭК-Красноярск" Андрей Федоров. – В программу мероприятий по подготовке к отопительному сезону входит не только ремонтная кампания. Много мероприятий связано с текущей эксплуатацией, готовим к зиме энергохозяйство, водоотливы, тепловодоснабжение предприятий».

К зиме угольщикам необходимо завершить три крупных ремонта экскаваторов: на Назаровском разрезе – ЭШ 20/90 № 19, ЭШ 10/70 № 13, на Бородинском – ЭКГ 12,5 № 2.

На Березовском разрезе выполнен весь намеченный объем работ. Произведен ремонт горного оборудования: ЭРШРД 5250 № 139-1, ПМД 5250 № 29, магистрального конвейера КЛМ-4500, ЭКГ 10 № 296, забойных конвейеров КЛМ 5250 № 3, КЛЗ 5250 № 2 и обводного КЛО 5250 № 1. В котельной центральной промышленной площадки отремонтированы котлы № 3 и №5. Приведен в полную "боевую готовность" и автопарк предприятия.

На Назаровском разрезе после модернизации встал в забой экскаватор ЭКГ 10 № 124. На машине полностью заменена электрическая часть и частично механическая. Для экскаватора приобретены новые шкафы управления на современной элементной базе. Рабочее место машиниста стало более комфортным — здесь установлено удобное кресло-пульт, оснащенное современными контрольно-измерительными приборами и джойстиками для управления. В настоящее время специалисты готовят к работе ЭШ 10/70 № 13.

На Бородинском разрезе в этом году текущие ремонты проведены на добычных и вскрышных машинах. Кроме того, на добычном участке разреза переложено около 25 км железнодорожных путей, на вскрышном – 63 км, произведен капитальный ремонт горловины 14-го отвала, переездов на 14, 15 и 18 отвалах.

Готовятся к зимним нагрузкам и в Бородинском ПТУ. Железнодорожники заменили 12 стрелочных переводов, капитально отремонтировали около 4-х километров путей, поменяли профиль путей на станции Породная-2.

Отличительной особенностью этой ремонтной кампании стала реализация новых проектов. На Назаровском разрезе угольщики модернизировали систему шагания ЭШ 20/90 и поставили централизованную систему смазки на два экскаватора. На Бородинском произведена замена роторного колеса самого мощного экскаватора разреза ЭРП-2500 № 4. Подобных работ ранее горняки не выполняли.

Модернизация позволяет решить главную задачу — избежать простоев из-за сбоев техники, а значит своевременно обеспечить потребителей топливом.

В целом на реализацию ремонтной кампании в этом году направлено более 1 млрд рублей, отремонтировано более 300 единиц оборудования.