Красноярский алюминиевый завод уже на протяжении почти полувека является одним из главных промышленных загрязнителей Красноярска. Владелец предприятия – ОК «Русал» ранее реализовала программу модернизации, в которую вложила, по собственным данным, 300 миллионов долларов. Однако коренным образом ситуация не изменилась. В 2011 году завод направил в атмосферу 65 тысяч тонн выбросов – больше, чем в начале 2000-х годов.

На прошлой неделе в  Красноярске прошли общественные слушания, объявленные администрацией города и "Русал-Красноярск" по вопросу строительства "Опытного корпуса электролизеров с инертными анодами" на территории Красноярского алюминиевого завода. Слушания состоялись в соответствии с законом края №3-804 "Об охране окружающей среды в Красноярском крае", согласно которому решение о размещении промышленных объектов на территории региона принимается с учетом мнения населения.

Отметим, что дискуссия о будущем красноярского алюминиевого вызвала  довольно значительный общественный резонанс. Пришедшие в администрацию Советского района оказались в двух залах – в одном просто не хватило места. Всего зарегистрировались 236 человек.

Интересно, что к публичным слушаниям ОК "Русал" представила подробный и прозрачный доклад о преимуществах новой технологии, которая позволит существенно сократить выбросы КрАЗа в красноярскую атмосферу. Замдиректора алюминиевого дивизиона "Восток" и депутат ЗС края Сергей Попов уложился в 10 минут, рассказав красноярцам о грядущей революции в алюминиевом производстве.

"При электролитическом производстве алюминия в качестве побочного продукта выделяется кислород, который сжигает угольные аноды. Инертные аноды состоят не из углерода, а из металлических сплавов. Они не горят, следовательно, не вырабатываются угарный и углекислый газы, а также существенно снижается выработка других вредных веществ. Пока что по инертным анодам есть только лабораторные исследования, но они дали очень хороший результат", - сообщил красноярцам Попов.

Депутат отметил, что стоимость проекта оценивается в 2.34 миллиарда рублей. Ежегодные выбросы фторидов на КрАЗе будут сокращаться на 950 тонн, смолистых веществ – на 1350 тонн, пыли – на 2840 тонн и диоксида серы – на 4680 тонн. Доля вредных выбросов экспериментального цеха в общем "выхлопе" КрАЗа составит 0.01% или 8.34 тонны в год.

Главный вопрос - дождется ли нынешнее поколение горожан момента, когда над Красноярском рассеется ядовитый алюминиевый смог?

По словам Попова, новая технология полностью освоена в лабораторных условиях. Сейчас компания пытается перенести процесс из "пробирки" на площадку КрАЗа. В опытном цехе предлагается запустить шесть электролизеров (весь КрАЗ - более 2000 электролизеров). Если все будет по плану, то в 2015 году этот корпус появится. А к 2017 году закончатся испытания  промышленной технологии.

"Опытный электролизер конструируется ровно под ту ячейку, которую занимает кразовский типичный электролизер. А это значит, что технология позволит перевести завод на новую технологию в течение нескольких лет. В результате нынешние 66 тысяч тонн вредных выбросов завод сократит более чем в десять раз", - заключил Попов.

Затем слово взял председатель комитета по охране окружающей среды красноярского краевого Союза научных и инженерных общественных организаций Анатолий Кучеренко. Он отметил, что "Русал" получит электролизеры нового поколения, которые позволят коренным образом изменить экологическую стратегию КрАЗа. Кучеренко также отметил, что действующие на красноярском заводе электролизеры Содерберга морально устаревают и предел их модернизации уже исчерпан.

"Отмечу, что при электролизе по Содербергу в атмосферу выделяются фтороводород, фтористые и смолистые органические соединения, а также опаснейший канцероген - бензапирен. Всего Красноярск получает 2 тонны в год выбросов бензапирена - 98.6% за счет КрАЗа. Предполагаемая технология позволит исключить выбросы бензапирена полностью", - комментирует Кучеренко.

Доктор химических наук, профессор института цветных металлов и материаловедения СФУ Юрий Михалев выступил с сообщением, что ведущие мировые компании уже внедряют технологию инертного анода в промышленное производство. "Русал" со своим Содербергом отстает в технологиях на несколько лет. Если не начать модернизацию сейчас, компания Олега Дерипаски рискует вообще не успеть «в последний вагон прогресса».

"Технологии инертного анода разрабатываются сейчас во всем мире. Ведущие компании уже проводят опытно-промышленные испытания. Не хотелось бы, чтобы мы отстали от Запада и в этом вопросе", - сообщил Михалев.

В свою очередь, доцент КГПУ Александр Колотов отметил, что представленный ОК "Русал" проект не содержит описания социальных, экологических и финансовых рисков. А также выразил недоумение - почему Богучанский алюминиевый завод в Нижнем Приангарье строят с расчетом на старую технологию Содерберга. Если в распоряжении алюминщиков оказалась новая - перспективная.

"Да, я услышал, что на берегах Енисея будут опробованы новые технологии. Но прямо сейчас в Нижнем Приангарье достраивается Богучанский алюминиевый завод, который будет работать на тех самых углеродных анодах, о которых вы нам сегодня заявляли. Но  почему мы не рассматриваем запуск экспериментально-опытного производства в Нижнем Приангарье? Чтобы с самого начала Богучанский завод был более-менее экологически чистым", - сообщил Колотов.

Руководитель регионального отделения общественной экологической организации "Зеленая Лига" Артем Карданец поддержал решение "Русала" испытать экспериментальную технологию в Красноярске. Но только с условием, что начальство КрАЗа возьмет на себя обязанность не увеличивать объем выбросов и в протоколе слушаний будет прописан ряд гарантий.

"Первое - руководство КрАЗа должно полностью компенсировать выбросы экспериментального цеха в окружающую среду снижением выбросов основных цехов предприятия. Второе - организация экологического контроля с участием всех экологов и экологических организаций Красноярска с правом их постоянного доступа на КрАЗ. Третье - приобретение мобильной лаборатории для определения выбросов вредных веществ - за счет алюминиевого завода и с передачей ее общественным экологам. И четвертое - проведение общественных слушаний в 2017 году с целью определения дальнейшего доверия КрАЗу", - заявил Карданец.

Поинтересовались горожане и возможностью доступа к подробной документации проекта экспериментального цеха. Не является ли документация государственной тайной за семью печатями?

"Как только проектные документы появятся, мы готовы их предоставить. Но с одной небольшой оговоркой. Данный проект не предполагает работу с оценкой воздействия на окружающую среду (ОВОС). Надо честно об этом сказать", - ответил Попов.

Бурные дебаты окончились процедурой голосования, в котором участвовало 236 бюллетеней. Отметим, что красноярцы голосовали за проект резолюции с поправками, внесенными региональным отделением "Зеленой Лиги". "За" высказались 187 участников слушаний. Еще 34 - "против". Четыре бюллетеня оказались испорченными. Неведомым образом в урне для голосования оказалась и купюра в 50 рублей.

Депутат красноярского горсовета Александр Глисков сообщил корреспонденту PL, что он проголосовал "за".

"Все-таки в обществе здравомыслящих людей больше, чем людей неадекватных. Объективно, проект направлен на улучшение экологической ситуации. И вполне логично, что 85% голосовавших поддержали проект", - отмечает Глисков.

Глисков сообщил, что он не видит проблемы в том, что в своем докладе представитель "Русала" не упомянул возможные риски.

"Я не вижу в этом какой-то проблемы. Они предлагают построить лабораторию, провести опыты и выяснить - возможно, ли технологию внедрить в масштабе целого производства. Будем надеяться, что у них все получится", - подытожил Глисков.

По итогам слушаний компания Олега Дерипаски представила действительно инновационную и экологически безопасную (в сравнении с Содербергом) технологию производства алюминия, а также получила кредит доверия от лица красноярских депутатов, экологов и общественности.

Справка PL

В химической науке принято считать, что с древности человечеству было известно всего семь металлов: золото, серебро, ртуть, медь, железо, олово, свинец. Алюминий не входит в их число, однако история хранит одну интересную легенду о некоем мастере, который подарил римскому императору Траяну легкий меч из серебристого металла. А когда Траян его нечаянно уронил - меч погнулся. На вопрос императора, из чего же сделан этот меч, кузнец ответствовал: из глины. Император приказал кузнеца казнить, а меч запрятать подальше - он боялся, что металл, похожий на серебро, попросту обесценит последнее.

Легенда кажется невероятной - алюминий проявляет большое сродство к кислороду, легко окисляясь и образуя устойчивый оксид. Выделить из оксида алюминий в металлическом виде способен только электрический ток или очень сильные восстановители - щелочные металлы натрий или калий, для получения которых опять же необходимо недоступное древним римлянам электричество.

Первый документально подтвержденный факт получения алюминия в лаборатории - датским физиком Гансом Эрстедом в 1825 году. Эрстед восстановил алюминий из оксида с помощью раствора калия в ртути. Калий Эрстед получил с помощью электролиза.

Впоследствии, в 1854 году, француз Анри Этьен Сент-Клер Девиль разработал промышленный способ получения алюминия восстановлением его оксида с помощью более дешевого и безопасного в обращении натрия.

Однако для производства металлического натрия требовалось электричество. Кроме того, все щелочные металлы в чистом виде пожароопасны. Поэтому уже в 1856 году Сент-Клер Девиль получает алюминий, проводя электролиз расплава его хлорида. Всего методом Сент-Клер Девиля с 1855 по 1890 год произведено 200 тонн металлического алюминия - ничтожная цифра по сравнению с масштабами алюминиевой индустрии XXI века.

Следующий шаг в алюминиевой технологии сделал американец Чарльз Мартин Холл, который после долгих поисков разработал технологию электролитического получения алюминия из криолитно-глиноземных составов. Криолит - смесь фторидов натрия и алюминия. Он имеет более низкую температуру плавления и является наиболее удобным и экономичным сырьем для алюминиевой промышленности.

В 1886 году Холл получает патент на свою технологию, а уже в 1888 основывает "Aluminum Company of America". В сотрудничестве с французским химиком Полем Эру довел до совершенства технологический процесс, который получил название Холла-Эру и лег в  основу технологии Содерберга.

Технология Содерберга была предложена в 1920-х годах норвежскими исследователями и внедрена советскими металлургами в ходе индустриализации сталинских пятилеток. Основное отличие от технологии Холла-Эру - самообжигающиеся угольные аноды, которые позволили исключить "человеческий фактор" в процессе электролиза.

У технологии Содерберга есть и существенный недостаток - при электролизе криолит-глиноземного сырья выделяется агрессивный кислород. Он тут же "сжигает" угольный анод, образуя оксиды углерода, а также ядовитые смолистые соединения и страшный канцерогенный яд - бенз(а)пирен.

Авторитетный экономист, доктор наук, Никита Кричевский сообщает, что все  ведущие алюминиевые компании постепенно закрывают "содерберговские"  производства: сегодня по этой технологии в мире выплавляется не более 15%  первичного алюминия. Для справки: Китай закрыл последний такой завод в 2005  году, Norsk Hydro отказалась от этой технологии в 2009 году, Канада установила  крайний срок прекращения производства "по Содербергу" в 2015 году.

На сегодняшний день более половины производимого предприятиями ОК "Русал" алюминия "выпекается" по устаревшей технологии Содерберга. Напомним, что проблема внедрения новых экологически чистых технологий взамен  Содерберга особенно актуальна для Красноярска - алюминиевый завод является  одним из основных загрязнителей краевого центра.

Специалисты "Русала" рассматривают варианты ее модернизации - так называемый "экологический Содерберг". Однако модернизация установок и технологии Содерберга лишь частично снижает выбросы отечественных алюминиевых предприятий. Она касается, в основном, снижения энергозатрат и повышения производительности установок Содерберга.

Гораздо перспективнее выглядит технология электролиза с применением инертных анодов. В этом случае выбросы в окружающую среду минимальны, однако технологию еще предстоит испытать.

Александр Лешок, кандидат химических наук.